Ruote e pneumaticiSez. 4 · n. 5
Viaggiando con pneumatici dello stesso asse gonfiati a pressioni diverse:
- AIl veicolo "tira" dalla parte dello pneumatico più gonfioÈ il contrario: la ruota meno gonfia si schiaccia, rotola con più attrito e frena quel lato. Il veicolo tira verso la gomma sgonfia, non verso quella più gonfia.
- BIn curva aumenta il fenomeno dello slittamento✓ Risposta corretta
- CÈ opportuno frenare più energicamenteFrenare più forte con pressioni sbilanciate peggiora le cose: le ruote non rallentano insieme e il veicolo sbanda.
Perché la risposta è questa
In curva il carico si sposta sulle ruote esterne. Se una delle due è sgonfia, il fianco si flette più dell'altro, l'impronta si deforma e la gomma comincia a slittare prima. Lo slittamento aumenta proprio dove serve più aderenza.
Se vuoi andare a fondo
All'esame questo quesito può arrivare con opzioni diverse. Ecco le altre versioni presenti nella banca dati.
- Viaggiando con pneumatici dello stesso asse gonfiati a pressioni diverse:Risposta corretta: Il veicolo "tira" dalla parte dello pneumatico a minor pressione
- Viaggiando con pneumatici dello stesso asse gonfiati a pressioni diverse:Risposta corretta: Si compromette la tenuta di strada del veicolo
- Gli pneumatici con lesioni sui fianchi che interessano le tele:
- Gli pneumatici con lesioni sui fianchi che interessano le tele:
- Viaggiando con pneumatici dello stesso asse gonfiati a pressioni diverse:
- Viaggiando con pneumatici dello stesso asse gonfiati a pressioni diverse:
- Gli pneumatici dei veicoli con battistrada eccessivamente usurato: