Dispositivi di frenaturaSez. 5 · n. 303
Il circuito idraulico dell'impianto di frenatura degli autoveicoli
- AÈ apertoSe fosse aperto perderebbe liquido e pressione: non frenerebbe affatto.
- BÈ chiuso✓ Risposta corretta
- CPrevede l'apertura della valvola di aspirazione ogni qualvolta si aziona il pedale del frenoLe valvole di aspirazione stanno nella testata del motore. Nell'impianto frenante non esistono.
Perché la risposta è questa
È un circuito chiuso, e deve esserlo: solo così la pressione che imprimi al pedale si trasmette integralmente al liquido e arriva alle ruote. Se entrasse aria, il circuito non sarebbe più rigido e il pedale affonderebbe.
Se vuoi andare a fondo
All'esame questo quesito può arrivare con opzioni diverse. Ecco le altre versioni presenti nella banca dati.
- Il circuito idraulico dell'impianto di frenatura degli autoveicoliRisposta corretta: È normalmente dotato di servofreno a depressione